發(fā)展歷程
從區(qū)域，到全國(guó)，再到全球化，
六捷科技穩(wěn)扎穩(wěn)打，深耕軌道交通行業(yè)，緊跟中國(guó)鐵路的步伐，
秉承技術(shù)創(chuàng)新求發(fā)展的理念，全力構(gòu)建軌道交通數(shù)智化服務(wù)生態(tài)。
發(fā)起設(shè)立
2005年2月
隨著我國(guó)鐵路的進(jìn)一步建設(shè)和提速，模擬無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)在制式和功能上的局限性逐漸顯現(xiàn)，已經(jīng)難以滿足鐵路發(fā)展的需求。選擇適用于中國(guó)鐵路的數(shù)字移動(dòng)通信技術(shù)體制，成為鐵路發(fā)展面臨的一個(gè)重要決策。
2003年，原信息產(chǎn)業(yè)部批準(zhǔn)了中國(guó)鐵路GSM-R系統(tǒng)所使用的頻段，為GSM-R系統(tǒng)的全面建設(shè)鋪平了道路。2004年，原鐵道部確定采用GSM-R系統(tǒng)作為我國(guó)鐵路專用移動(dòng)通信的技術(shù)裝備政策，勾勒出了一個(gè)清晰的行業(yè)應(yīng)用需求和市場(chǎng)。
六捷科技正是在此背景下孕育而生。創(chuàng)立之初，六捷科技就以推動(dòng)GSM-R系統(tǒng)在中國(guó)鐵路“落地生根”為己任，并與北京交通大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)合作，初步確定在了GSM-R系統(tǒng)的鐵路應(yīng)用、網(wǎng)優(yōu)技術(shù)和運(yùn)維支撐三個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)研究、產(chǎn)品研制和工程實(shí)踐。
2005-2008
探索創(chuàng)新
從2006年起，我國(guó)所有新建鐵路線路均部署GSM-R系統(tǒng)，并在既有鐵路線路同步實(shí)施450MHz無(wú)線列調(diào)系統(tǒng)向GSM-R系統(tǒng)的有序過(guò)渡。中國(guó)鐵路在該階段開(kāi)展了GSM-R系統(tǒng)在青藏線（高原鐵路）和大秦線（重載鐵路）的工程建設(shè)與試驗(yàn)，將GSM-R系統(tǒng)與中國(guó)鐵路的具體應(yīng)用相結(jié)合，同時(shí)配套國(guó)內(nèi)自主應(yīng)用創(chuàng)新研發(fā)成果，實(shí)現(xiàn)具有中國(guó)鐵路特色的引進(jìn)、消化吸收及應(yīng)用創(chuàng)新。
六捷科技勇于實(shí)踐，積極參與青藏線和大秦線國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)，率先推出了多項(xiàng)服務(wù)于GSM-R鐵路通信專網(wǎng)的“首臺(tái)套”產(chǎn)品，并成功實(shí)現(xiàn)工程應(yīng)用，為線路開(kāi)通和運(yùn)營(yíng)維護(hù)做出了重要貢獻(xiàn)，從而奠定了六捷專業(yè)、可靠的品牌形象。
- 2005年—2007年：參加中國(guó)第一條采用無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行控制的線路——青藏鐵路建設(shè)，六捷自主研發(fā)的GSM-R 場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試系統(tǒng)、GSM-R路測(cè)系統(tǒng)、GPRS接口服務(wù)器系統(tǒng)、GSM-R接口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成功應(yīng)用于青藏線，填補(bǔ)了在GSM-R應(yīng)用中監(jiān)測(cè)采集和數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域的空白。
- 2005年--2007年：參加世界第一條采用GSM-R技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化機(jī)車同步操控的重載運(yùn)輸鐵路——大秦重載鐵路建設(shè)，六捷與北京交大合作，創(chuàng)造性地研制出機(jī)車同步操控系統(tǒng)中地面應(yīng)用節(jié)點(diǎn)裝置、車載通信單元和可控列尾通信單元軟件、以及可控列尾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?；贕SM-R網(wǎng)絡(luò)的機(jī)車同步操控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了2萬(wàn)噸重載組合列車的安全和高效運(yùn)行，是大秦線完成年運(yùn)量從1億噸提升到4.5億噸的關(guān)鍵技術(shù)之一，極大提高了大秦鐵路的運(yùn)輸效率，有效緩解了東部及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的電煤緊張局面。
- 2007年—2008年：成功研制“GSM-R QoS測(cè)試系統(tǒng)”和“GPRS 歸屬服務(wù)器”并完成現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，從此進(jìn)入全路GSM-R核心網(wǎng)共用設(shè)備供應(yīng)商行列。
穩(wěn)健成長(zhǎng)
2008-2019
以中國(guó)高鐵的誕生與快速發(fā)展為契機(jī)，六捷科技的產(chǎn)品譜系和公司規(guī)模穩(wěn)步成長(zhǎng)，形成了圍繞鐵路專網(wǎng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的系列產(chǎn)品和解決方案，建立起覆蓋全國(guó)路網(wǎng)的專業(yè)、高效的工程實(shí)施和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品和方案廣泛應(yīng)用于全國(guó)18個(gè)鐵路局。2016年六捷科技成功與資本市場(chǎng)對(duì)接，公司規(guī)模和發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的平臺(tái)。
- 2008-2009年：參加我國(guó)第一條GSM-R系統(tǒng)承載CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、時(shí)速350公里的高速鐵路——武廣客專建設(shè)，六捷GSM-R網(wǎng)絡(luò)接口監(jiān)測(cè)系統(tǒng)得到成功應(yīng)用，并提供了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、互聯(lián)互通測(cè)試、日常運(yùn)維支撐等服務(wù)。
- 2012年：GSM-R網(wǎng)絡(luò)接口監(jiān)測(cè)、測(cè)試儀表和GRIS三大類產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率分別突破50%和70%。
- 2015-2019年：GSM-R網(wǎng)絡(luò)空口監(jiān)測(cè)產(chǎn)品研制成功，并在高速動(dòng)車組和鐵路沿線重點(diǎn)區(qū)域得到廣泛部署和應(yīng)用。
- 2016-2019年：受到資本市場(chǎng)關(guān)注，佳訊飛鴻（股票代碼：300213）完成并購(gòu)。
2019-2024
厚積薄發(fā)
平穩(wěn)渡過(guò)疫情——憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和長(zhǎng)期積累的品牌優(yōu)勢(shì)，六捷產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)保持著較高的市場(chǎng)占有率，與客戶形成了緊密、穩(wěn)定的合作關(guān)系。特別是三年疫情期間，公司克服重重困難，全力保障客戶需求，業(yè)績(jī)依然保持了高速增長(zhǎng)。
- 系列新產(chǎn)品相繼問(wèn)世——結(jié)合新ICT技術(shù)及鐵路運(yùn)營(yíng)維護(hù)新業(yè)務(wù)需求，推出了無(wú)線電干擾監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和5G專網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用系列產(chǎn)品，包括：鐵路通信監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，鐵路站場(chǎng)“5G+北斗系統(tǒng)應(yīng)用”集成解決方案、5G車載統(tǒng)一傳輸平臺(tái)、5G業(yè)務(wù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及5G邊緣云平臺(tái)（MEP），移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備健康狀態(tài)評(píng)估和趨勢(shì)預(yù)測(cè)系統(tǒng)等。
- 公司規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大——相繼成立成都研發(fā)中心、鄭州辦事處、太原辦事處、廣州辦事處及子公司；
- 進(jìn)一步強(qiáng)化了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力——擴(kuò)充運(yùn)營(yíng)維護(hù)專家團(tuán)隊(duì)，持續(xù)幫助用戶解決運(yùn)維中的痛點(diǎn)問(wèn)題，與用戶建立了穩(wěn)固的粘性；加強(qiáng)研究團(tuán)隊(duì)實(shí)力，不斷探索解決行業(yè)發(fā)展過(guò)程中新的工程技術(shù)問(wèn)題；不斷踐行“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”，做到既仰望天空，又腳踏實(shí)地，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
砥礪前行
2025 —未來(lái)
站在鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及鐵路新一代移動(dòng)通信系統(tǒng)更迭的風(fēng)口，繼續(xù)研發(fā)、完善鐵路5G-R專網(wǎng)相關(guān)系列產(chǎn)品，與全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和高校頂尖研究團(tuán)隊(duì)建立廣泛而深入的持續(xù)合作，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、人工智能等前沿技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)的跨越升級(jí)，為用戶帶來(lái)更加安全、可靠、高效的使用體驗(yàn)，與行業(yè)共同成長(zhǎng)，為我國(guó)鐵路的健康發(fā)展和安全運(yùn)行持續(xù)貢獻(xiàn)力量。
未來(lái)10年目標(biāo)——“23X”：
- 2條主線（寬帶與泛在連接+智能通信運(yùn)維支撐）
- 3大類產(chǎn)品（智能終端+MEP+網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿生）
- X項(xiàng)5G行業(yè)專網(wǎng)應(yīng)用集成能力。
友情鏈接
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